Piedmont Lithium hat den Bau einer großen Lithiumhydroxid-Verarbeitungsanlage in den USA angekündigt. Die Anlage soll in Etowah im Bundesstaat Tennessee errichtet werden und jährlich 30.000 Tonnen Lithiumhydroxid produzieren. Die Inbetriebnahme ist für 2025 geplant.
Das slowakische Batterieunternehmen InoBat Auto und Cosworth sind eine strategische Partnerschaft eingegangen, in deren Rahmen InoBat dem britischen Unternehmen optimierte Batteriezellen für seine Batteriepakete liefern wird. Der Deal soll die Elektrifizierungspläne von Cosworth vorantreiben.
Das britische EV-Batterie-Startup Ionetic hat eine softwarebasierte Designplattform für EV-Batteriepakete auf den Markt gebracht, die die Entwicklungskosten und -zeiten für Automobilhersteller reduzieren kann, die ein neues Elektrofahrzeug auf den Markt bringen.
Forscher des Massachusetts Institute of Technology haben eine Batterie mit zwei Elektroden aus Aluminium und Schwefel und einem dazwischen angeordneten geschmolzenen Salzelektrolyten entwickelt. Sie sagten, dass die Schwefelelektroden mit einer hohen Beladung von 12,0 mg cm2 eine hohe Kapazität von 520 mAh g–1 über 100 Zyklen bei 5 C aufrechterhalten können.
Ultium Cells LLC, das Batterie-Joint-Venture von GM und LG, hat die Produktion in Ohio, USA, aufgenommen. Das neue Batteriewerk ist das erste von potenziell vier, das in den nächsten Jahren ans Netz gehen wird und derzeit Batteriezellen für den Hummer EV von GMC herstellt.
General Motors hat mit Posco Chemical eine verbindliche Abnahmevereinbarung für kathodenaktives Material (CAM) unterzeichnet. Im Rahmen der Vereinbarung, die von 2023 bis 2025 läuft, wird Posco das Material aus seinem Werk in der südkoreanischen Stadt Gwangyang an Ultium Cells liefern.
Sharp entwickelt eine Zink-Luft-Batterietechnologie für die Speicherung erneuerbarer Energien. Das Gerät soll angeblich sicherer sein als seine Lithium-Ionen-Pendants mit hohen Energiedichten.
Die mexikanische Regierung hat ein staatliches Unternehmen zur Förderung und Vermarktung von Lithium gegründet. Nach einem Erlass von Präsident Andrés Manuel López Obrador soll der Rohstoff ausschließlich von Litio para México produziert und vertrieben werden. Das Unternehmen strebt an, den Betrieb in spätestens sechs Monaten aufzunehmen.
Das norwegische Batterieunternehmen Freyr hat sein erstes Technologiezentrum in den USA eröffnet. Es befindet sich in Boston mit dem Partner 24M Technologies. Während Freyr weiter nach einem Standort für seine angekündigte US-Batteriezellenfabrik sucht, soll das neue Zentrum die technologische Entwicklung unterstützen.
Celgard, LLC (Celgard), eine Tochtergesellschaft von Polypore International, LP, (Polypore) gibt bekannt, dass es eine strategische Allianzvereinbarung mit American Battery Factory (ABF) abgeschlossen hat. Celgard und ABF werden gemeinsame Forschungsprojekte durchführen, um hochmoderne Produkte der nächsten Generation für zuverlässige, hochtechnologische prismatische Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP) in den USA zu kommerzialisieren.
Das Batteriezellen-Joint-Venture Automotive Cells Company (ACC) von Stellantis, Total und Mercedes-Benz hat beim Schweizer Industriekonzern Von Roll Zellseparatoren der Produktfamilie Shield T für das Thermomanagement und den Brandschutz seiner Batterien bestellt.
Lars Carlstrom, CEO von Italvolt und Statevolt und Mitbegründer von Britishvolt, hat weitere Einzelheiten über Italvolt – die angekündigte 45-GWh-Batteriezellenfabrik in der nordwestitalienischen Region Piemont – bekannt gegeben. Carlstrom rechnet damit, die Baugenehmigung im Frühjahr 2023 zu erhalten.
Der chinesische Batteriezellenhersteller CATL baut eine weitere Zellfabrik in Europa. Zweiter Standort nach Erfurt ist Debrecen in Ungarn. CATL hat bereits einen wichtigen Kunden an der Hand: Die Zellfabrik soll die Mercedes-Benz Fahrzeugwerke in Deutschland und Ungarn mit Batterien versorgen.
Laut einem hochrangigen indonesischen Kabinettsminister hat Tesla Verträge im Wert von rund 5 Milliarden US-Dollar unterzeichnet, um Materialien für seine Batterien von nickelverarbeitenden Unternehmen in Indonesien zu kaufen.
Forscher des Rensselaer Polytechnic Institute in den Vereinigten Staaten haben eine spezielle Klasse von Materialien für voluminöse Calciumionen entwickelt, die Wege für ihre einfache Einführung in Batterieelektroden bieten.
Sakuu, ein in Kalifornien ansässiger Entwickler von 3D-gedruckten Festkörperbatterien, hat ein neues Entwicklungszentrum im Silicon Valley eröffnet. Diese Multi-Millionen-Dollar-Erweiterung folgt auf die kürzliche Eröffnung der Batterie-Pilotlinie von Sakuu.
Das US-Unternehmen Ascend Elements hat angekündigt, bis zu einer Milliarde US-Dollar in eine Fabrik zur Herstellung nachhaltiger Batteriematerialien für Elektrofahrzeuge im Südwesten von Kentucky zu investieren. Die Produktion soll Ende 2023 starten.
Prime Planet Energy & Solutions, das Batterie-Joint-Venture von Toyota und Panasonic, hat mit Ioneer eine verbindliche Abnahmevereinbarung für Lithiumcarbonat aus dem Ioneer-Projekt Rhyolite Ridge in Nevada unterzeichnet.
Der US-Hersteller General Motors hat Verträge mit LG Chem und Livent zur Lieferung von Batteriematerialien geschlossen. Das Unternehmen sieht dies als Stärkung seines Ziels, bis Ende 2025 eine Million Einheiten von Elektrofahrzeugen in Nordamerika zu erreichen.
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